本文摘要：产业链的发展对于经济发展起着至关重要的起到，而产业链的构筑则依赖各企业间在经营上的有序相连。

产业链的发展对于经济发展起着至关重要的起到，而产业链的构筑则依赖各企业间在经营上的有序相连。在9月21日开会的新能源仅有产业链锂想要峰会上，多氟多化工股份有限公司董事长李世江说道。他期望以锂电产业链的打造出、创意、融合为范例，在推崇锂电涉及行业间协同发展、技术创新的前提下，加快锂电产业链的升级，推展锂电及涉及行业发展。　　近年来，从氟化工到新能源，多氟多相结合技术创新，大大伸延产业链，公司顺利研发了锂电池核心原材料六氟磷酸锂，产销量做了全球第一。

并购河北红星汽车，转入整车生产领域。从电池原材料到电池产品，从产品到产业，从产业伸延到电动部件动力可调，目前已构成了以新能源材料体系为承托，以新能源汽车为引导，以锂电池动力总沦为核心技术的全产业链。

　　六氟磷酸锂用作锂电池中的电解液，是必不可少的电解质。多氟多以六氟磷酸锂为突破口，创建锂电原材料研发体系，研发出有应用于新能源汽车的新型动力锂离子电池。

针对下游市场对六氟磷酸锂的市场需求很快快速增长，再加产品价格较慢下跌的市场展现出，李世江回应，六氟磷酸锂是高技术、高风险、高科技附加值的产品，所有的高科技产品都有十分低的技术门槛，要求了它的高附加值。六氟磷酸锂价值的构成是由原材料的推展和市场的推展构成的。在原材料方面，锂是较为宝贵的一种资源，集中度也较为低，锂资源在供不应求的情况下，低价格推展六氟磷酸锂价格上涨。

在市场推展方面，电动汽车的发展是大势所趋，是民生工程、民心工程，是国家战略工程。六氟磷酸锂正处于中间环节，价格是市场机制构成的，价格由100万元一吨降至30多万元、10多万元，现在又回落到40万元一吨，价格正处于理性重返中。

李世江指出，在市场的机制中会有调整，但目前调整的幅度会过于大。不管是六氟磷酸锂本身还是生产企业，大家都是较为理性的。

对六氟磷酸锂的价格体系和市场展现出，合乎市场发展规律，也是长时间的。他说道。　　对于国内六氟磷酸锂生产厂商清后两年生产能力的渐渐获释，否不会对六氟磷酸锂价格导致压力，李世江指出，生产能力的获释并非想象得那么更容易，六氟磷酸锂有十分低的门槛，由于拒绝十分低的纯度，产品从生产、纸盒到运输的过程中，都有十分低的拒绝。

而且由于其高技术的含量，它的门槛比较拒绝低一点，要求了投产的工程进度会太快。同时由于六氟磷酸锂的高附加值，各方面的资金一定会涌进，一定会推展这个行业较慢的快速增长，在这个过程中，生产厂家不会有自我调整的机制。他指出，即使这些项目都投产了，也是在市场容量在同比例缩放的过程中，所以在产业链的竞争中，还是要看企业的真功夫。　　现在的市场竞争，已不是企业与企业之间的个体竞争，而是产业链与产业链的群体竞争。

多氟多旗下新能源公司董事长李云峰在会上回应。新能源产业链是极具竞争力和发展潜力的新兴产业，仅有产业链是可玩性仅次于、复杂性最低的发展模式，同时也具备很大的发展空间。新能源公司自2010年第一条锂电池生产线竣工以来，经过五年的发展，已沦为专业的电动汽车电池生产厂家和新能源产业的领军企业。目前，3亿Ah二期项目正在改建，市场份额正在逐步不断扩大。

到2016年底，作为国家一带一路的重点工程的30万套动力可调项目动工建设，产量将超过4亿Ah，构成生产、研发、交易、服务四个中心，建构从材料、电池、关键零部件到显电动汽车的原始产业链。

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